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2013年12月27日,中国青年报社主办的2013中国青年报汽车年会暨青年态度·第六届绿色环保汽车调查颁奖典礼成功举行。本次调查评选出的“2013汽车年度工程师”和“2013汽车年度十大杰出青年工程师”,引起业界高度关注。

获 得“2013汽车年度工程师”荣誉称号的是上汽乘用车技术中心副主任朱军,这位头发斑白的新能源技术专家是上汽新能源战略的核心人物,他一手确定了上汽的 新能源技术路径,并主导负责了上汽三款新能源汽车的研发工作,树立了上汽在新能源汽车领域的领军地位,捧得此奖实至名归。

“十大杰 出青年工程师”奖作为一个针对青年人才的奖项,更是引发了业界的交口称赞。获奖的十位青年工程师各怀绝技,有主导中国车企造型设计风格的青年才俊,有升级 自主品牌汽车安全性能的技术专家,有攻克自主自动变速箱难题的闯关高手,有破解动力电池难题的“女汉子”,有自主车企NVH技术的奠基者,甚至有世界级技 术的创造者。他们的茁壮成长让人们看到了中国汽车产业的希望。

曾几何时,中国汽车产业为了摆脱贫穷落后的面貌,提出了“市场换技 术”的口号。30年之后,技术并没有换来,市场却丢了,这一度成为中国汽车人心中永恒的痛。如何振兴中国汽车业也萦绕在他们心中挥之不去。在国家大力提倡 发展自主品牌的督促下,在自主车企勇于挑战外资品牌的激励下,在外资车企为了抢占中国市场、大力实施产品和人才本土化战略的潮流下,我们欣喜地看到,一大 批有思想、有精神、有能力、有专长的青年工程师正在迅速成长。

百年汽车发展史证明,尊重技术人才,在全社会形成尊重工程师的文化氛 围,是各大跨国车企发展壮大的根源。无论是奔驰创始人卡尔·本茨还是保时捷创始人费迪南德都有深厚的工程师背景,翻开各大外资车企掌门人的履历,几乎都能 发现技术领域的工作经历。发展汽车产业需要一支技术精湛、踏实肯干的工程师队伍,这已经成为业界共识。

然而,中国汽车产业的技术人才却存在巨大缺口。不少车企的人力资源部门透露,现在车企争夺人才的竞争非常激烈,每次招聘都能感受到这一点。究其原因,“缺乏土壤”是关键。

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